Ao publicar o seu perfil e por causa das fotos que apareceram na sua galeria pessoal, despertou o interesse para sabermos algo mais sobre este projecto.

Lançámos, por isso, algumas perguntas ao membro "Chopperman84" (http://www.motocultura.com/perfil.php?id=126), para satisfação própria e dos restantes utilizadores do portal.


Qual foi a moto base utilizada (marca, modelo, ano)?

O modelo de eleição foi uma suzuki ls 650 de 1990, é um projecto que já andava na minha cabeça há uns bons aninhos. Tinha uma ideia muito especifica daquilo que queria fazer...

Qual foi o tempo total desde projecto?

Este projecto demorou cerca de 2 meses a ser concluído.

É um projecto caseiro, ou feito em oficinas profissionais?

Pode-se dizer que é um projecto caseiro, embora tivesse tido a preciosa ajuda de 2 amigos, sendo um deles mecânico da PSP... (riso)

Foi um projecto muito dispendioso?

Nem por isso, pode dizer-se que ficou um bocado distante do valor em media de uma HD 883.


Notamos muita influência "Custom Culture", estilo, pin line, chamas... Foi baseado em algum outro projecto? Quais as fontes de inspiração?

Para este projecto não foi uma questão de basear-me em noutro projecto, foi antes uma selecção das coisas que mais gostava e que fui conhecendo entre elas a Little bastard do Walz Hardcore Cycles., entre outras... sempre fui muito influenciado pelo "mítico" Indian Larry e Billy Lane, assim como a corrente NOS (new old school) americana, o rock´n ´roll, as pin-ups, o pinstripping de von dutch, os hot-rods, as bobbers, filmes como o Easy Rider e o The Wild One, e em geral por toda a Kustom Kulture americana.


Para quando um próximo projecto?

Para quando alguém quiser arranjar espaço na garagem e livrar-se de uma moto velha a um preço acessível, ah ah ah...
Existem outras coisas na calha mas nada para breve pois de momento não tenho muito t€mpo disponível.


Vemos fotos na galeria na Concentração de Góis, ganhou algum prémio?

Sim, Terceiro lugar da categoria old school, foi um momento inesquecível visto ser a minha primeira mota transformada.


Algo a acrescentar?

Fiz esta mota para rolar e posso dizer que a participação em bike shows é um extra, não é uma trailer queen, porque na minha filosofia está sempre presente que, se a transformas deves conseguir rolar nelas. É esse o espirito dos primórdios da transformação, desde que os primeiros bikers americanos compravam as Harleys dos excedentes da policia, e as "cortavam" (chopping) e encurtavam (bobbing), para serem mais leves e velozes, este é um princípio que tenho sempre presente...

Ficam os agradecimentos ao Carlos Santos e Zé Gonçalves, assim como à minha mulher Marta.


Obrigado Chopperman84, Bom trabalho e continua com o espirito.


Perfil: http://www.motocultura.com/perfil.php?id=126
Galeria: http://www.motocultura.com/perfil_galeria.php?id=126&gid=26